大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池放电报废原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蓄电池放电报废原因的解答，让我们一起看看吧。
汽车停驶多长时间后汽车蓄电池会自放电完？
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端. 电瓶在正常发动机启动一次需要车载发电机连续运转20多分钟才可以补充回损失的电量，电瓶不怕用，就怕长期亏电，不经常跑长途的话三个月小充电3--5小时，每半年大充电、小电流充10个小时左右！
满电情况下三个多月会让汽车蓄电池放电结束。
原因是，
1、汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
2、车子虽然停驶了，但车上有一些电器设备并没有切断电源，如防盗器、车门开启遥控模块、时钟、以及车载电脑的记忆和一些程序，将继续耗电，特别是配置越多更加耗电； 如果车辆旧了，线路上的一些接插件、感应器等，由于上灰、潮湿等，会由于绝缘的下降短路等，停驶耗电也会经常发生。
所以 ，如果停驶时间长了，可把电瓶桩头的连接线松开使车辆处于断电状态。
不过要注意，有些车子断电以后，时钟、车窗玻璃一键升降等功能将回归到出厂状态，通电以后需要重新设定；自己不会恢复操作，可以去4S，一般是免费的（包括给电瓶充电）。或者让家人间隔3、5天让车子发动怠速一刻钟以上，这样能够让电瓶保持有一定的电量，等下次使用时，要么去高速或郊区道路跑一跑、要么去4S快速充电一下，长期怠速是无法使电瓶保持较高电量的水平的。
满电情况下三个多月会让汽车蓄电池放电结束。
原因是，1、汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
2、车子虽然停驶了，但车上有一些电器设备并没有切断电源，如防盗器、车门开启遥控模块、时钟、以及车载电脑的记忆和一些程序，将继续耗电，特别是配置越多更加耗电； 如果车辆旧了，线路上的一些接插件、感应器等，由于上灰、潮湿等，会由于绝缘的下降短路等，停驶耗电也会经常发生。所以 ，如果停驶时间长了，可把电瓶桩头的连接线松开使车辆处于断电状态。不过要注意，有些车子断电以后，时钟、车窗玻璃一键升降等功能将回归到出厂状态，通电以后需要重新设定；自己不会恢复操作，可以去4S，一般是免费的（包括给电瓶充电）。或者让家人间隔3、5天让车子发动怠速一刻钟以上，这样能够让电瓶保持有一定的电量，等下次使用时，要么去高速或郊区道路跑一跑、要么去4S快速充电一下，长期怠速是无法使电瓶保持较高电量的水平的。
启停电瓶亏电一次就报废了吗？
不会。通电断电瓶断电一次仍可使用。与普通电池相比，开关机瓶的使用寿命更长，开关机瓶的使用寿命约为3-4年。与普通汽车电池不同，开关机瓶容量更大，可以快速充放电。它的工作原理是当车辆因堵车或交叉路口而停止行驶时。司机踩下刹车踏板，停下来挂挡。
到此，以上就是小编对于蓄电池放电报废原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池放电报废原因的2点解答对大家有用。