大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蓄电池多少瓦的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车蓄电池多少瓦的解答，让我们一起看看吧。
换大功率电瓶对车有影响吗？你怎么看？
电瓶对于车上电路的作用，可以用一个蓄水的大水缸来理解，对于住高楼层而没有分成恒压供水的用户而言，因为水压不稳定，很多人户内会装个水缸来蓄水了，这样即使在水压不稳定甚至断手时候，水从水缸里边流出来，一样可以保证平稳地用水，而这个水缸，如果在屋子空间允许情况下，是体积越大越好，因为能存储更多的水量来保证输出水压的稳定，当然水缸的高度会有一定要求，如果越高，水缸受的压力会越大，要考虑水缸的材质问题了，请关注：容济点火器
回到电瓶这边，电瓶是用来存储电量的“水缸”，电瓶的容量相当于水缸的体积，当然容量越大，电瓶存储的电量就越多，这样车上的负载用电的时候，用电的电压会越稳定，在发电机输出的电压不稳定，或者发电机不发电时候，电瓶的电量能维持电路用电的时间越长，这当然是只会有好处了，并不会烧什么电路或者电器。
而另外一方面，水缸的选择上需要考虑高度问题，因为高度和水压有一定关系，而水缸的材料要受到承受压力问题了。同样一回事，电瓶选择需要考虑电压问题，电压需要和负载的额定电压一直，同时也要和发电机输出的电压值匹配，如果电压选择不合理，电瓶可能会因为耐压不足而烧掉，或者太低了带不动负载。小车上电瓶的标配电压一般是12伏，而货车的往往是24伏，只要电瓶电压合适，电瓶就能用在对应的车子上。
当然，容量不是越大越好了，因为你车子上，设计时候，装电瓶的空间就那么大了，你要看电瓶支架体积来选择合适安装的，如果容量太大了，体积非常大，你安装不上了，当然是不行的了。
还有一个因素需要考虑的，就是电瓶容量如果过大了，如果发电机和调压器输出功率不够，如果用车的时间不多，车子停放时间长了，电瓶接近临界亏电时候，在同等电量情况下，可能电瓶电压会比厂家电瓶电压低一点，这样不排除会造成启动困难，因此建议电瓶容量比原来的高30%左右比较合理，平时不用车每半个月跑车充一下电最好了。
有人担心电瓶容量加大了，会给充电电路带来负担，从理论上讲，的确有这种可能，但是厂家设计充电电路时候，已经考虑到限流保护了，电瓶容量大时候充电电流会大一点，但是肯定在它电路冗余范围内的，因为如果小容量电瓶亏电了充电，充电电流也是会比较高的，当充电电流高于某个值，会有过流保护动作的，从而保护了充电电路。
一些日系车选用了小容量电瓶，往往是考虑了经济性能，小容量电瓶价格便宜，而且重量也会相对轻点，理论上可以省点油吧，这是日本人的精明做法了，实际上你当然可以换大点了，毕竟现在车载电器用电比较厉害，如果你改装了什么防盗系统之类的，都可以加大电瓶容量的。
至于一些启停控制系统，或者一些车子对电瓶的放电电流，充电电压电流等参数做了监控的系统，不排除电池管理系统会根据电流和电压参数做了比较限制，如果发现电瓶参数异常，就报警停止工作了，这种电瓶你就不宜随便更换大功率的电瓶了，除非你有办法修正它的测量变送参数。
形容电瓶用大功率来说不太贴切，应当说是大容量电池比较合适，如果我们觉得原厂电瓶容量不足是可以进行升级的，只要车上空间允许就可以了。
电瓶的容量一般我们用Ah来表示，Ah是安时英文缩写，代表电瓶在一定电流下最大放电时间，Ah前面的数字越大电瓶的容量就越大，你可以加大电瓶容量的，不会对车辆造成影响的。
电动车可以用汽车电瓶做电池吗？
你好，如果是不计成本，短时间应急使用是可以的。但是长时间应用是不可取的。汽车启动电池会过早的损坏，得不偿失。
因为汽车应用的电池是启动型电池，特点是可以短时间3-5c放电，最大电流500安以上。但是大电流放电电池容量下降特别快，所以经常看到某车不好启动，启动几次电池就没电了！这是启动型电池的特点，放电时率和电动车用的牵引电池不一样。启动型电池放电时率一般是10小时或者20小时。例如60ah的电池以6安的电流放电到截止电压，可以持续放电10小时，如果电流加大一倍，12安放电，那么放电到截止电压只需要4小时，电池容量缩水到48ah，如果放电电流进一步加大，总容量还会缩短。所以同样容量的启动型电池，用在一样的电动车上，因为放电电流大而导致容量缩小。实际续航里程会缩短，正常的启动型电池电量低于20％就会得到补充电，充电的时候多，放电时候少。而放在电动车上使用，持续的放电会过早损坏。
因为启动型电池为了满足瞬间大电流放电的要求，在设计上和牵引电池不一样，启动型电池内部铅板片数多且薄，内阻低。而长时间只放电不充电以后很容易造成铅板过早硫化，容量降低最终无法使用。牵引电池则正好和启动电池相反，内部铅板片数少，比较厚，正极采用管式结构，正极板用绦纶排管串在筋条上面，管里面加入铅粉，而负极板用的则是普通的涂膏式铅板。因为活性物质在在管里面的，不会脱落，寿命会很长，但是由于活性物在管内，利用率比涂膏式铅板低。并且活性物质与电解液接触面积少，所以大电流放电性能不好，短路电流也比较低。但是这种特性是特别适合小电流长时间放电，即使过放电对寿命影响也不大。特别适合长时间中小电流发电，所以多数用在电动车上面(包括货车，工程机械)。
启动型电池用在电动车上会因为持续放电得不到及时补充电而极板过早硫化，容量也会缩小，和同容量电动车电池对比里程缩短20％以上，并且因为电动车的特殊原因~经常过放电!而启动型电池因为过放电又加剧了电池老化速度，所以会过早的损坏!
不可以，性能不一样，汽车电池一般是启动型电池，瞬间放电，但是不能经常放电，经常放电会大大缩短电池寿命;电动车电池是放电型电池，可以持续的放电
启动型的电池用来放电寿命是很短的，所以不合适，经常更换还麻烦，所以最好还是购买专用的放电型电动车电池
到此，以上就是小编对于汽车蓄电池多少瓦的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蓄电池多少瓦的2点解答对大家有用。