大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆蓄电池负极有水的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车辆蓄电池负极有水的解答，让我们一起看看吧。
水电瓶新的充电流水怎么回事？
这是正常现象。
水电瓶充电时，电解液中的水会被分解成氢气和氧气，而氢气会通过电解液表面逸出，同时也会带走一些水蒸气，形成冒水现象。
这是因为水电瓶充电时，电解液中的水分子被分解成氢离子和氧离子，氢离子聚集在负极，氧离子聚集在正极，而氢离子和氧离子结合成水分子时，会释放出能量，这就是电能转化成化学能的过程。
所以，水电瓶充电时冒水是正常现象，不用担心。
水电瓶充电时有流水属于正常现象，因为充电时电瓶里的电解液会气化，俗称“流酸”，所以充电时电瓶上边有气冒出，尤其是刚充完电的电瓶，都会有流水现象。
如果流水很严重，可能是充电电流太大或充电时间过长导致的，可以适当减少充电电流或缩短充电时间。
汽车电瓶负极漏绿水怎么回事？
你好，这是电瓶漏液的现象，严重的话建议更换电瓶。不严重可以用热水清理下，在负极桩上抹点黄油情况会好一点，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车电瓶有水是因为电池放久和使用久。以下是具体介绍：
1、电解液腐蚀：电池里面的电解液（糊状电解液）腐蚀电池的外壳，到把电池外壳腐蚀穿后，会流到电池的外部来。
2、电解液变稀：由于糊状电解液在空气中会“吸收”空气中的水份，所以变稀成水的状态。
这个电解液对金属是有很大的腐蚀性，所以电池盒里的负极弹簧和正极接触片甚至电路板上的器件都会被腐蚀坏，要注意等电池用到没有电时或者长期不用时，应该及时把干电池拿出来，以防止损坏元器件。
这现象是因为电瓶的电极出现了渗漏，电瓶里面的硫酸渗出来腐蚀了电瓶桩头（主要成分是铜），生成了绿色的硫酸铜。随着使用时间越久，硫酸渗漏的现象会越来越严重，直至电瓶无法正常使用。
硫酸铜和硫酸会磨蚀车架，出于保护车辆的目的再好是换电瓶。用开水冲洗干净后涂润滑脂可以暂时使用，最终还得换电瓶。
电池用久了怎么有水啊？
那是电池放久了和使用久了后电池里面的电解液（糊状电解液）腐蚀了电池的外壳，到把电池外壳腐蚀穿了后，就会流到电池的外部来，由于糊状电解液在空气中会“吸收”空气中的水份，所以变稀了成水的状态了。
这个电解液对金属是有很大的腐蚀性的，所以电池盒里的负极弹簧和正极接触片甚至电路板上的器件都会被腐蚀坏，要注意等电池用到没有电时或者长期不用时，应该及时把干电池拿出来，以防止损坏元器件。
电池本来就是靠电解液自身的应供电的，而它的外壳也是反应的一部分，用久了外壳就会变薄，里面的电解液就容易流出来了。那个电解液最好别碰，对人体有害。
免维护蓄电池里面有水没有？
不用加蒸馏水
免维护蓄电池的含义
阀控式铅酸蓄电池的主要优点是在充电时正极板上产生的氧气，通过再化合反应在负极板上还原成水，使用时在规定浮充寿命期内不必加水维护，所以又称为免维护铅酸蓄电池。可见，免维护只是与普通蓄电池相比，运行中免去了添加纯水或蒸馏水，调整电解液液面的项目，并非免去一切维护工作。
到此，以上就是小编对于车辆蓄电池负极有水的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆蓄电池负极有水的4点解答对大家有用。